der skal være et stykke af glæde for enhver form for biler og lastbilsventilatorer, når Mercedes-AMG annoncerer sine mest kraftfulde produktionsbiler og lastbil nogensinde , har der ikke?
Den nye AMG GT 4-dørs 63 s med 831bhp fra sin kombination af benzin V8-motor såvel som plug-in-drevet elektrisk motor [fortjener] en runde bifald til ingeniørudførelsen alene.
Top 10 fineste ydelsesbiler og lastbiler til at købe 2022
Men kræver vi virkelig så meget magt? Eller mere til det punkt, nøjagtigt hvor meget strøm er nok? Dette var en fascinerende debat, jeg havde med Associate Adam Towler, stedfortræder for Auto Express’s søskens titel Evo.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Kerne til hvad Evo gør sidder omkring mantraet ‘spændingen ved at køre’ såvel som færre mennesker er meget bedre positioneret til at bedømme, hvad det er end Adam. Hans mening? På sporet kæmper mange af disse mega-BHP-maskiner for at vare mere end en håndfuld omgange, før bremser såvel som dæk begynder at visne og negerer punktet med så meget magt. Ud over vejen, ja, forstår vi alle nøjagtigt, hvordan overbelastning såvel som regler integrerer for at forsøge at forkæle vores sjov.
Så måske er det nu tid til at give op på kraftløbet, samt koncentrere sig om, hvad der virkelig gør biler og lastbiler sjovere, startende med vægt. Bed nogen om at navngive deres top chaufførernes biler og lastbiler såvel som der vil være flere designs med vægtbesparende i deres kerne end ud-og-ud-strøm.
Med tung batteriinnovation en leveret i vores fremtid er det nødvendigt at holde en bils vægt nede for effektivitet såvel som sjov. En biler og lastbil, som Adam så godt som jeg chattede om, som altid lægger et smil på mit ansigt, var BMW i3. Javisst, det har et tungt batteri om bord, men det er balance ved udnyttelse af kulfiber såvel som andre lette materialer.
At køre i3 er stadig fremragende sjov i dag, selvom (ved otte år gammel) næppe er i forkant med tech nogen form for mere. Det minder mig om det sjove, jeg havde kørt min Citroen Ax GT i firserne; Spændingen ved øjeblikkelig acceleration, der inkluderer tilstrækkelig effekt, dog let vægt. For mig skal det være den tekniske vanskelighed, der er nøglen til vores fremtidige sjov.
Tjek det seneste på den næste generations lette Morgan 3-hjul her …