Mange bilfirmaer er fokuseret på at elektrificere deres line-ups i slutningen af dette årti. Men hvad med de biler, vi er underforstået til at køre mellem nu og da?
Skoda -chef Thomas Schäfer udsendte en skarp forsigtighed om denne sag til os, da vi fangede ham i sidste uge. Europa-Kommissionen overvejer i øjeblikket forskellige forslag til sine Euro 7-bilbestemmelser, der sandsynligvis vil blive obligatoriske omkring 2025. Og hvis de vælger det meget mere ekstreme sæt mulige regler, siger Schäfer, vil vi se slutningen af under 20.000 pund Ny bil, som vi kender den.
Euro 7 -standarder: EU overvejer livstidsovervågning af hver nye bil
”Hvis Euro 7 kommer ind, på den måde, alle siger, vil det gøre, at Fabia 5.000 euro i det mindste er meget dyrere,” fortalte Schäfer til os. ”Virkningen på små biler ville være forholdsmæssigt meget højere, end det ville være på de større modeller. Det er vanvittigt.”
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Schäfer’s argument er, at et hårdere sæt af Euro 7 -retningslinjer faktisk kan holde tilbage push mod EVs – rent fordi mærker bliver nødt til at aflede teknisk budget for at fortsætte med at sælge eksisterende modeller i andet halvdel af dette årti. ”Vi vælger alle store trin til elektrificering,” sagde han. ”Så at hente Euro 7 på vej til total elektrificering i slutningen af tiåret er latterligt, fordi vi er nødt til at bruge en masse penge for at komme til det trin, som vi i stedet kunne bruge på elektrificering. Det gør ondt overgangen. ”
Det kan også ramme tusinder af købere, der enten ikke er klar til en EV eller ikke har råd til større modeller. EU kan være godt tjent ved at lytte til bilproducenterne på denne.
Klik her for vores liste over de mest overkommelige nye biler, der er til salg i Storbritannien …