Caterham Boss, Graham MacDonald, har detaljeret sin virksomheds elektrificeringsmetode til biloplysning i et specielt interview på vores almindelige podcast sammen med firmaets potentielle planer om at skifte til SUV -markedet.
MacDonald fortalte os, at Caterham ikke introducerer et altelektrisk design nogen form for tid snart, da innovationen er lige så kostbar at etablere internt såvel som endnu ikke passer til de syv’s drivegenskaber. Macdonald tilføjede imidlertid, at det er noget, som hans ingeniører aktivt overvåger.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Ny 2020 Caterham Incredible Seven 1600 Review
”Vi anerkender, at fremtiden er elektrificering, men som du ved bruger vi primære brandmotorer. Så vi har brugt Suzuki -motoren, vi bruger Ford -motorer lige nu – så vi ville ikke være naive tilstrækkelige til at tro, at vi måske etablerer vores egen EV -drivlinje; Vi var på udkig efter at bruge en pakning off-the-shelf, ”forklarede MacDonald.
”Vi har undersøgt det, men der er en ulempe i vægt for Caterhams. En del af mantraet fra Caterham er let – “Bare tilføj lethed”, som vi telefon kalder det. Imidlertid tror vi i øjeblikket, at en allelektrisk drivlinje vil tilføje meget mere end 300 kg til det, der allerede er omkring en 500 kg bil. ”
Macdonald er ligeledes bekymret over udgiftskonsekvenserne ved at introducere en elektrisk caterham; Dagens innovation ville næsten fordoble udgifterne til syv.