Fra et europæisk synspunkt er det vanskeligt at tro på dieselmotorerede biler og lastbiler som nye eller nye. I USA er dieselbiler og lastbiler imidlertid kun lige begyndt at gøre indtryk, da meget flere bilproducenter tilføjer oliebrændere til deres opstillinger.
Og det skyldes, at alle bilproducenter i 2025 er nødt til at overholde nye føderale brændstofeffektivitetskrav, der har brug for en 54,5mpg (65,5 britisk MPG) typiske på tværs af deres respektive intervaller.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Audi tilbyder allerede A3 2.0 TDI såvel som Q7 3.0 TDI i USA, men firmaet bruger LA Motor Show til at introducere 3.0 TDI ‘CleanDiesel’ versioner af sine Q5, A6, A7 samt A8 -design til det amerikanske marked Ved udgangen af 2013 med A4 indstillet.
Det er ligeledes startet en #FuelFortThought Twitter -hashtag, så showgoers kan fortælle verden, hvad de tror på det tyske firma’s dieseldominansplaner, med de allerbedste tweets projiceret på en gigantisk skærm på sit showstativ.
Priserne for Audis kommende diesler er endnu ikke annonceret, men MSRP for Q7 -diesel er $ 52.000 – $ 5.200 meget mere end den ækvivalente benzin, mens i Storbritannien er 3,0 -liters diesel £ 2.605 mere overkommelig end benzin.
Det er den nøjagtige samme historie for den amerikanske VW Passat. 2,5 TDI koster $ 26.225 – $ 2.285 meget mere end benzin, mens 2.0 TDI UK Passats ligeledes undergraver deres 2.0 TSI -benzin -kolleger.
Diesel er i sin familiemedlems spædbarn i USA, men salget er steget 25,6 procent i 2012, såvel som det er kun indstillet til at vokse med den nye Mazda 6, Chevrolet Cruze samt et antal BMW samt Mercedes -design alle Indstil for at få dieselvariationer i USA i de næste to år.
Dieselbiler og lastbilomkostninger falder sandsynligvis også, ligesom udgifterne til brændstoffet, der er forudsagt at efterår tre procent pr. Gallon i 2013 til omkring $ 3,83.
Men efter at have tilbragt de sidste par dage i LA, fjerner det, at den amerikanske appetit på betydelige biler og lastbiler med benzinmotorer med store kapacitet, der driver gode tilbud på motorvejsmilden, er tilbage.
Tilvejebringelse af, at bilproducenter som Audi kan overbevise købere om at prøve deres mest aktuelle fredelige CleanDiesel -modeller, tyder skiftet til oliebrændere på, at deres køreoplevelse for mange ikke ændrer sig. De vil bare bruge meget mindre brændstof.