Britiske købere kan have færre køretøjer at vælge imellem i showrooms i fremtiden, efter at vi forlader Den Europæiske Union.
Ifølge Society of Motor Producers såvel som Traders -administrerende direktør Mike Hawes, hvis regeringen holder op med at arbejde for at beskytte den bedste Brexit -aftale, kan nogle producenter bare vælge ikke at tilbyde specifikke design i Storbritannien.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• UK Køretøjsmarkedsproduktion nede i tredje måned i træk
Det centrale i denne situation ville være en tilpasning af køretøjets homologation eller certificering. I øjeblikket godkendelse af hele biltypen i Storbritannien bringes ud af CAR -akkrediteringsfirmaet baseret på europæiske kompensationsdirektiver. Men med regeringen, der går i gang med forhandlingerne om at håndtere vores afgang fra Europa, venter markedet på at se, hvad dette indebærer for homologationsprocessen – samt hvad konsekvenserne kan være.
Forklarede Hawes: ”Med hensyn til Brexit er det på et lovgivningsmæssigt perspektiv vigtigt, at vi bevarer en typisk metode med resten af Europa.
”Vi ønsker en harmoniseret grundlæggende på tværs af så adskillige markeder som muligt. Den meget mere mangfoldighed der er den meget mere udgift, at der er såvel som de mindre sandsynlige producenter at investere i at homologere en bil til et privat marked, især hvis det globalt er et lille marked. ” Selvom der tilbydes 2,7 millioner biler i Storbritannien hvert år, er dette en brøkdel af det, der tilbydes i EU såvel som USA.