Den næste generations Audi R8 SuperCar, der skal udsættes for salg i 2015, får ikke en manuel gearkasse, har Audis udviklingschef afsløret. Når han talte til Car Express på Genève -showet, bekræftede Dr. Ulrich Hackenberg også, at den vil bruge en turboladet motor på nogle markeder, der kræver den, og være længere og større end dens søster Automobile Lamborghini Huracan.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
I stedet for den nuværende bils åbne seks-trins manual, vil den nye R8 indeholde en syv-trins dobbeltkobling DSG-bil-en kalibreret version af den gearkasse, der blev brugt i den nye Lamborghini Huracan. R8 vil også dele sit hybridchassis med Huracan – skære vægt og forbedre stivheden ved at bruge en carbonfiberafdeling til bageste skotter, vinduer og central transmissionstunnel limet og nittet til en aluminiumsrumramme.
Hackenberg bekræftede, at den nye R8 fortsat vil være forsynet med både V8- og V10-motorer-forventet at være renere og meget mere kraftfulde udviklinger af den nuværende 4,2-liters V8 og 5,2-liters V10-mens turboladede motorer vil blive introduceret i denne livscyklus.
”I fremtiden har vi brug for turboladede motorer til R8 for at imødekomme behovene på et visse marked rundt om i verden,” sagde Hackenberg. Da han blev spurgt om, hvor mange cylindre han antydede “der er nogle andre tal mellem fire og otte cylinder.” Det antyder en V6, muligvis den 3,0 dobbelt-turbo V6, der allerede er vist i VW Golf Design Vision GTI-koncept med 496bhp.