Regeringen har forladt begrebet at sætte sikkerhedsbegrænsninger på for nylig kvalificerede unge chauffører, har Car Reveal lært.
Flytningen kommer på trods af en ny RAC-stiftelsesafstemning, der viser stærk offentlig støtte, ud over regeringsfinansieret forskningsundersøgelse, der afslører nøjagtigt, hvordan sådanne begrænsninger kan redde 430 liv om året.
I stedet er det valgt, at såkaldt gradueret licens ville “begrænse friheder”. David Davies, leder af den parlamentariske vejsikkerhedslobby Pacts, sagde til Car Express: ”Jeg har talt med embedsmænd, der har udtalt, at det ikke vil ske. Vi er bestemt skuffede. ”
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• Nyt køretøjssalg op 10 procent i allerførste seks måneder af 2014
I henhold til de originale forslag behandlede de for nylig kvalificerede chauffører under 24 år en alder af en nattetid på at køre udgangsforbud, et snit i antallet af unge passagerer, de måtte bringe, såvel som lavere alkoholgrænser. Næsten en ud af otte road-tab inkluderer en chauffør i alderen 17-19 år, mens en ny RAC Foundation-afstemning viser, at to tredjedele af voksne chauffører støttede ændringerne.
Men på trods af stærk støtte fra parlamentsmedlemmer såvel som vejsikkerhedsgrupper, har regeringen støttet sig fra at offentliggøre ‘grønbogen’, oprindeligt garanteret for sidste forår, der starter processen for ændringerne til endte med at være lov.
”Den nuværende regering har konsekvent garanteret et miljøvenligt papir om ung chaufførsikkerhed såvel som konsekvent undladt at skabe det,” sagde professor Stephen Glaister, direktør for RAC Foundation. ”Hvis dette var nogen form for andet område inden for folkesundhed og wellness -politik, ville der være et skrig.”