bilister er blevet idømt en bøde på 130 millioner pund over en 12-måneders periode for at køre ind i London-overbelastningszonen uden at betale, det er blevet afsløret.
Bøden for ikke at betale overbelastningsgebyret er £ 160 – faldet til £ 80, hvis de betales inden for 14 dage – og bærer for London (TFL) udstedt over 817.000 sådanne strafafgiftsmeddelelser (PCN’er) i de 12 måneder frem til september 2020.
London Ulez: Den ultra lave emissionszone forklarede
Af disse PCN’er blev der udstedt meget mere end 60 procent efter juni 2020, da gebyret for dagligt overbelastning blev forbedret fra £ 11,50 til £ 15, med timers drift, der forbedrede fra 07:00 til 22:00, og vejafgiften bevæger dage om ugen.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Data opnået fra TFL af Citroen gennem en anmodning om frihed til information viser også, at organisationen modtog 52 millioner pund i indkomst fra overbelastningsafgiftsbetalinger i samme periode, hvilket indebærer bøder resulterede i betydeligt meget mere indkomst.
Drivere, der går ind i overbelastningsopladningszonen, der dækker et lille område i det centrale London, har tre dage til at betale. Elbiler er i øjeblikket fritaget for opladningen, ligesom plug-in hybrider, der udsender under 75 g/km CO2 og har et elektrisk-kun-sortiment på mindst 20 miles.
Eurig Druce, Citroen UKs administrerende direktør, foreslog, at elektriske biler var en måde, som chauffører kunne undgå at betale overbelastningsafgiften og sagde, at EV’er “hjælper chauffeurer med at spare betydeligt på driftsomkostninger” og også “eliminere chancen for uventede og dyre bøder for at glemme overbelastningsafgiftszonen Betaling og andre tariffer med lav emissionszone. ”
Ulez (Ultra-Low Emission Zone) £ 12,50 pr. gebyrer. Ulez vil udvide til at dække regioner i London inden for de nordlige og sydlige cirkulære veje, selvom der i øjeblikket ikke er planer om at udvide overbelastningsopladningszonen.
Er du blevet fanget af Londons overbelastningsafgiftszone? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor …