Regeringen er blevet undersøgt over detaljerne i sin plan om at udfase salget af nye konventionelle benzin- og dieselbiler i 2030 og nye hybrider i 2035, Med et parlamentsmedlemmer, der siger, skal der sættes meget mere tanke i prisen på nye elbiler, deres tilgængelighed på det brugte marked, tilgængeligheden af offentlig opladningsinfrastruktur og effekten af deres produktion på kulstofemissioner.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
House of Commons Public Accounts Committee (PAC), der undersøger værdien for pengene i regeringsprojekter, har sagt i en ny rapport, der går fra 11 procent af de nye biler, der er registreret, er fuldt elektrisk i 2020 til 100 procent i 2035 er en “enorm udfordring”, som regeringen mangler en plan for.
2030 Benzin- og dieselforbud: Hvad er det, og hvilke biler påvirkes?
PAC’s rapport opfordrer regeringen til at fastlægge sine planer for at styre den “komplekse overgang” til elbiler, sikre, at fremskridt kan kontrolleres mod den og give regelmæssige opdateringer.
De nye nye priser på elektriske biler er “for høje” for mange mennesker i sammenligning med benzin- eller dieselækvivalenter, siger PAC, mens der desuden også anbefales forskning til driftsomkostninger.
PAC siger, at Department for Carry (DFT) har lavet en “række antagelser” om rejsetyper og EV -opladningsadfærd. Disse inkluderer 99 procent af rejser, der er mindre end 100 miles, det enorme flertal af EV-opladning, der finder sted derhjemme og om natten, og folk, der bruger offentlig opladningsinfrastruktur på længere ture.